Après consultation sur internet, ou les éléments concernant les système de fixation de remorques monoroue sont très rares, avec Papy, nous décidons de fabriquer nous même notre système d'attache.

Notre objectif est fixé.

Système démontable, facilité d'attache, et le moins voyant possible si la remorque n'est pas tractée.

option: esthétique

Matériel :

- Fer-plat

- Corneille

- Appareil a souder

- gabarit en fil de fer

Le pare choc est déposé.

Au bout de 4 heures de travail, notre prototype est terminé.

Le résultat est plus que satisfaisant.

Avouez, c'est pas mal, non ?

Le système d'attache est monté, et la remorque est attelée !

La remorque suit bien les trajectoires, marche avant et marche arrière.......

C'est en faisant demi-tour, que la roue de la remorque "rippe" énormément, mais pas le choix, c'est comme çà !

Depuis quelques temps , je suis a la recherche d'une remorque monoroue aussi appelé la 5ième roue de la 4CV.

C'est une fois de plus sur e.bay que le 07/04/2005, j'ai trouvé mon bonheur.

Cette remorque de la marque ERDE est en bon état de conservation. le système d'attache est manquant et une adaptation a été effectuée afin de pouvoir la tracter par une Spitfire....

Inconvénient de la transaction : la remorque se trouve a Marseille.

Meilleur enchérisseur ce cet objet, il faut trouver une solution pour le rappatriement de Marseille vers Strasbourg.

Je tiens a remercier mon copain Philippe et son équipe qui m'a permi d'effectuer cette opération.

Le remorque arrive a Strasbourg sur palette: elle est complète et dispose d'une roue de secours toute neuve.... Quelle chance !

Rappartiement immédiat vers Rosteig avec le Picasso: merci Michel !

Déballage de la palette: super, tout y est, amortisseur, roue roulements et éclairage, le tout en bon état.

La bache en tissu qui decouvre la réhausse est  sympa également, opla, direction la machine a laver !

C'est Papy, a l'aide de son certificat d'étude qui est chargé de l'étude et de la fabrication du système d'attache pour la 4CV.