Présentation
Ce blog est dédié à ma Renault 4CV de 1958.
Ce blog deviendra une véritable source d'informations, de photos et d'astuces rencontrées au jour le jour.
Alors si comme moi vous êtes passionnés de Renault 4CV, n'hésitez pas à laisser vos commentaires, vous pouvez également me laisser un message directement sur mon e.mail: sentinel67@hotmail.com
Bonne lecture à tous.......
Sentinel67
L'axe du volet du carburateur étant un peu usé, ce dernier laissait passer quelques gouttes d'essence qui venaient tomber directement sur la pipe d'echappement.
Le risque de feu et les mauvaises odeurs m'ont incité a entreprendre une réparation de ce carburateur.
Sur e.bay, j'ai trouvé un carburateur Solex 22ICBT d'origine casi neuf, mais a son arrivée , j'ai découvert qui était fissuré au niveau de la cuve.
J'ai donc réutilisé la carcasse de mon ancien carburateur et utilisé toutes les pieces neuves et biensûr monté tous les joints neufs.
L'ensemble remonté, la 4cv démarre bien, pas de trace de fuite, mais elle tourne comme une patate.
Après quelques réglages effectués à l'oreille, çà a l'air de bien fonctionner.
Il ne reste plus qu'a faire les essais sur route lorsque le temps le permettra.
